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        发动机电脑检测仪器 单价:1600
        发布时间:2011-06-04 发布者: 阅读:

           
         

        功能特点:

        1、双模式操作,既可手持,又可连电脑使用

        手持操作方便、易带,液晶显示;连电脑操作可以在电脑上查看到相关ECU图片,内容详尽。

        2、波形丰富

               可产生正弦波、方波,及在未来通过升级实现产生任意波形,比如手绘的波形。

        3、频率精准

               频率分辨率达到1HZ标准,模拟传感器更为精确。

        4、波形电压大小可调

        除正常的0~5V,-2.5V~+2.5V外,更可产生其他特殊信号,比如0.5V~0.8V的新型信号。

        5、向导式提示,简单易用

               配套软件含各类ECU图片、维修方法,根据车型选择相应菜单,一步步完成测试。

        6、智能化操作

        仪器已内置不同车型的波形,用户只需要选择车型,即能产生相应的信号。

        7、波形同步

                      三路同步信号,可以产生曲轴与凸轮轴的同步信号。

        8、电压测量、电流测量

        本机可以测量外部电压大小、以及ECU工作电流,工作电流是判断ECU工作情况的重要参数。

        9、远程升级

        USB远程升级,实现车型增加等。 

        操作实例:下面以一个示例,简要示范如何操作本机,更多详细内容请参看后面说明。

         

         

        测试赛欧等车采用的德尔福ITMS-6FECU

        1、  查看资料,获知如何连线。具体为打开软件,选择“德尔福红白插”,软件会提示如何连接;或者查看本手册附录接线图。

        2、  连线。使用连接线,按资料提示将ECU针脚与仪器插孔相连。

        3、  选择车型。仪器上电,依次选择菜单“按ECU型号选择”“德尔福红白插”,按仪器提示操作,直到仪器出现“正在输出”。

        4、  操作完成。观察仪器上的喷油、点火指示灯是否闪动,得知ECU是否有相关信号,从而判断ECU的好坏,闪动表示有信号输出。

         

         

        组件说明

         

        组 件 名

        功 能

        操作主控。

        针脚连接线

        将主机与ECU相连,包括电源线、ECU插接线等。

        USB线

        将主机与电脑相连,实现连电脑使用、升级等功能。

         

        主机说明

         

         

         

         

         

        显示屏

        显示

        指示灯

        通过测试孔连接到ECU针脚后, ECU有输出信号时,相应指示灯闪亮

        测试孔

        ECU对应针脚相连

        信号输出孔

        输出信号

        电压测量孔

        测量外部电压,类似万用表电压测量功能

        菜单选择等

        外接电源

        为仪器提供电源,电压范围12V~24V

        ECU电源

        输出孔

        输出电源给ECU,接ECU上的电源针脚

        地线

        输出孔

        仪器地线,接ECU的搭铁针脚

        曲轴CKP

        输出孔

        为方便连接,其与信号输出孔的曲轴输出孔相同,接其中任何一个即可,输出曲轴信号等

        USB接口

        USB线将此口与电脑连接,可实现升级、连电脑使用等功能

        注:以上测试孔中的喷油、点火、风扇、油泵、空调均为负触发(即ECU控制喷油器等的负极),对于部分ECU输出正触发信号的测量,可将其接到“测量IN”孔,如ECU有信号输出,“IN”指示灯亮。


        操作说明

        一、总述

              接入电源后,仪器进入操作界面,共有“1ECU型号”、“2按波形类型”、“3辅助选项”三个大菜单:

         

        主菜单

        子菜单

        1ECU型号

        1 M154霍尔

        BOSCH M1.5.4 ECU,使用该ECU的车型包括桑塔纳、哈飞中意、华普、吉利等

        根据ECU型号选择,比如金杯单点玛瑞利。

         

        2 M154磁电

        3德尔福红白插

        赛欧等

        4金杯单点玛瑞利

        金杯、奇瑞、田野等

        5奇瑞多点玛瑞利

        QQ、风云等

        6夏利三缸电装

        夏利三缸

        7红旗488

        红旗

        注:菜单内容只为举例,说明书中不尽完整,请以仪器中菜单为准。

        2按波形类型

        1 58+2 方波

        带缺齿的信号,比如:58小齿+2缺齿的方波

        根据波形选择,比如58+2的正弦波

        2 58+2 正弦

        3 22+1 正弦

        4 普通方波

        波形相同的信号

        5 普通正弦波

        3辅助选项

        USB连电脑

        通过USB与电脑相连,进行连电脑操作仪器或升级

        电压电流测量

        此时显示三种测量值,即输出电压、输入电压及整机电流。其中输出电压为仪器电源输出孔的电压,输入电压为“测量IN”孔上的电压,整机电流为仪器的电流

        版 本

        仪器版本号

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

        二、操作步骤

         

        1、手持操作测试ECU:操作仪器产生ECU需要的信号,查看ECU是否有喷油、点火、油泵等信号,从而判断好坏。

         

        1.1          ECU型号选择

         

        根据ECU的型号来操作,下面以BOSCH公司 M1.5.4型号的电脑板为例说明,该电脑用于桑塔纳、中意等车。

         

        1.1.1            按说明书附录或软件中的接线图,将ECU针脚与仪器面板连好。如本例为ECU18、27、37针脚接仪器的电源插孔,19接地插孔,49脚接仪器面

                  

                  板的曲轴插孔,16、17、34、35依次接喷油1、喷油2、喷油3、喷油4插孔,1脚接点火插孔。

         

        1.1.2            仪器上电,显示界面,按OK键进入。

         

        1.1.3            选择菜单为“按ECU型号”。

         

        1.1.4            选择“博世M154 方波”。注:如为ECU外壳标有“MR479”的请选择“博世M154正弦”(华普、吉利等采用)。

         

        1.1.5            输入信号频率,一般为默认,按OK键。如需调整,上下键改变数值,左右键选择要修改的位。

         

        1.1.6            出现“按OK键输出”提示,按OK键立即输出信号。

         

        1.1.7            操作完成,如果ECU正?梢钥吹揭瞧髅姘迳系呐缬、点火指示灯在闪动。

         

        1.1.7.1   此时界面显示三路信号的值,包括曲轴插孔当前信号频率,C1插孔(凸轮油1)、C2插孔(凸轮油2)的电压。按上下键改变频率,K1、K2改变C1的电压,K3、K4改变C2的电压。

         

        1.1.7.2            按右键可以切换到测量值显示界面,显示当前电源电压,“测量IN|”孔输入的电压,及整机电流。

         

        1.1.7.3            按返回键可以停止输出,再按OK键重新输出信号

         

        提示:可以用连接线将仪器面板上的“测量IN”孔与“曲轴CKP”孔相连,当有信号输出时,IN孔指示灯会随着信号频率闪烁。

         

        1.2          按波形类型选择

         

        根据需要,可以产生正弦波、方波、58+2正弦、58+2方波等多种信号,操作步骤类同1.1节所述。

         

        2、连电脑测试ECU

         

        本机可以连接电脑使用,操作前请先安装光盘中的软件,此后操作如下:

         

        2.1          USB线一头插入仪器,一头插入电脑。

         

        2.2          仪器上电,选择“辅助选项”→“USB连电脑使用”。

         

        2.3          仪器显示“连接电脑OK”表示已成功连接。如为首次连接电脑,电脑上会提示安装新硬件的驱动程序,请按电脑提示安装。本机驱动程序在光盘或软件安

                

               装目录“C:\Program Files\3car\usb 驱动”中。

         

        2.4          打开软件,会提示找到仪器。

         

        2.5          点击软件,进入系统。

         

        2.6          选择相应车型,将会出现所选型号的ECU图片、针脚定义、维修方法等,请按连线提示连接,点击最上面的蓝色ECU型号名称立即输出信号。

         

        3、升级

         

        本机支持USB远程升级更新软硬件程序,在需要升级时会在相关网站提供具体升级说明。

         

        4、测量电压电流

         

        本机可以测量输出给ECU的电源电压、外部输入的电压及ECU工作电流。

         

        41 测量电压

         

        4.1.1            开机选择菜单为“辅助选项”→“电压电流测量”。

         

        4.1.2            此时显示三种测量值,即输出电压、输入电压及整机电流。其中输出电压为仪器电源输出孔的电压,输入电压为“测量IN”孔上的电压,整机

         

                  电流为仪器的电流。

         

        提示:将“测量IN”孔与待测点相连,即可显示待测点电压值,比如将该孔用线接到5V上,则会在输入电压栏中显示5V。

         

        42 测量电流

         

            ECU的工作电流是重要的参数,内部器件损坏、局部短路等都会造成工作电流增大。

         

        4.2.1            开机选择菜单为“辅助选项”→“电压电流测量”。

         

        4.2.2            此时显示三种测量值,即输出电压、输入电压及整机电流。

         

        4.2.3            分别查看ECU接入电源和断开电源的电流值,两者差即为ECU工作电流。比如仪器在未接入ECU时的工作电流为0.080A(80毫安),接入后为

                 

                  0.2A,则ECU工作电流为0.2-0.08=0.12A=120毫安。

         

        提示:测量时,ECU必须由本机供电,即将ECU的电源针脚接到本机的电源输出插孔,ECU的地线针脚接到本机的地线插孔。

        一、各种ECU接线说明

         

               以下图表为ECU针脚定义说明,其中:

        电源接本机下部的ECU电源输出孔,

        地接本机下部的地线输出孔,

        喷油接本机面板上的测试孔“喷油O1到“喷油O4,

        点火接本机面板上的测试孔“点火F1到“点火F4”,

        油泵接测试孔“油泵R0”,

        曲轴信号接测试孔“曲轴CKP”,

        图表仅供参考。

         

        博世M154

         

        需要连接的针脚名

        ECU针 脚

        备 注

        电源

        18  27  37

        12V

        2

         

        喷油

        16  17  34  35

        负触

        点火

        1

        负触

        油泵

        3(零件号尾数为A,G

        22(零件号尾数为K,E,L

        负触

        曲轴信号

        49

         

        德尔福红白插ITMS-6F):

         

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        A6

         

        B1、C7、D7

         

        喷油

        C4、C6

        负触发

        点火

        C14、D14

        正触发,闪烁变化较弱

        油泵

        A12

        有曲轴信号输入时,油泵才工作

        曲轴信号

        B14、A16

        B14接地、A16接曲轴信号

        玛瑞利单点IAW16C4.P1(金杯等):

         

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        18 27 37

        12V

        2

         

        喷油

        16 17 34 35

        负触

        点火

        1

        负触

        油泵

        3(零件号尾数为A,G

        22(零件号尾数为K,E,L

        负触

        曲轴信号

        49

         

        捷达2V 

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        3、62

        12V

        2

         

        喷油

        853 缸) 、864 缸) 、872 缸) 、881 缸)

         

        点火

        112、113

        正触

        油泵

        80

        负触

        曲轴信号

        98(正)、 106(负)

         

        捷达5V

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        1、3

        12V

        2

         

        喷油

        58、65、73、80

        负触

        点火

        71、7870、77

        负触

        油泵

        31

        负触

        曲轴信号

        56(正)、63(负)

         

        夏利三缸/电装系统 

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        2、11、43

         

        62、63、52、20

         

        喷油

        32

        负触

        点火

        64

        负触

        油泵

        33

        负触

        曲轴信号

        21(正)、53(负)

         

        PASSAT B4

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        23

        12V

        1

         

        喷油

        2、46、47、48

        负触

        点火

        7(部分防盗车型为6脚)

        负触

        油泵

        31

        负触

        曲轴信号

        67

         

        红旗 488

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        23

        12V

        1

         

        喷油

        2、46、47、48

        负触

        点火

        7(部分防盗车型为6脚)

        负触

        油泵

        31

        负触

        曲轴信号

        67

         

        摩托罗拉单插

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        1

        12V

        8、17

         

        喷油

        (夏利:15、23、24/(福田:15、24

        负触

        点火

        (夏利:16/(福田:16、23

        负触

        油泵

        20

        负触

        曲轴信号

        5(正)、8(负)

        正接仪器的曲轴信号

        摩托罗拉双插

        需要连接的针脚名

        针 脚

        备 注

        电源

        A16、B21、B24

        12V

        B16、A19

         

        喷油

        A1、A2

        负触

        点火

        A17、A18

        负触

        油泵

        A21

        负触

        曲轴信号

        B6(负)、B7(正)

        负接地,正接仪器的曲轴信号

        信号产生:信号大师多达十二路独立波形通道,完美产生各类仪表驱动信号、ECU检测所需的曲轴、凸轮轴独立/同步信号、水温、油温、压力、前氧、后氧等各类传感器信号。波形电压/频率/缺齿任意可调,波形模拟精确到1转,并可轻松模拟0~5V、0~10V、-5V~5V等多种电压变化范围的波形,甚至可以产生新型的汽车0.5~0.8V的方波信号,充分满足未来需要,遥遥领先同类产品。
         

             示波功能:维修人员可以清楚观察喷油、点火等波形的细节,从而判断ECU是否工作正常,耗油状况等。

         波形显示图

             测量功能包括:测电压、测电流、测频率、测脉宽,彻底掌握电控系统电信号。

           

             

            升级功能:除了USB远程升级,本机采用多种技术保证车型的增加,用户可以自定义车型、ECU针脚定义图、维修文字资料等,并可自由与其他用户分享。

         
        上位机端远程升级软件图
         
         
        PC端操作软件
           
            
        PC机端的操作软件,传感器/开关信号的输出图   
         

            研发配套实力:3car在汽车电控检测领域拥有三个国家专利、十年的汽车电子行业资历、五年的汽车IC销售经验,保证用户维修的技术支持、ECU芯片提供,及仪器未来的更新。研发中的ECU数据编程功能(各类MOTOROLA CPU、存储器29F400等),在完成后用户只需要补差价即可。

         

              此外,手持设计使得本机不但可以测试ECU,更可以在汽车维修中使用,测试点火波形、传感器电压等,配备锂电的版本十分方便;连电脑使用功能可以在PC上操作本机;预留接口未来提供ECU插头配套,使用更加方便;标配2G的移动硬盘功能使得用户可以将自定义车型文件、维修心得、自拍的图片等存于其中,并且可以存储其他的资料,选择该功能后,会在PC端弹出一个可移动磁盘,绝非提供一张SD卡的简单功能

        整机自带移动硬盘功能图

                    

        配套操作视频图

         

             以上功能,是信号大师一站式的设计理念的体现,使得ECU维修/测试人员仅仅利用本机即可基本满足工作需求。以BOSCH M154 ECU为例 ,

        1、仪器内置该ECU的外形图及针脚定义图,彩屏显示,用户按图连接;

                        

         

                      

        连接好的ECU图

        2、仪器内置该ECU的介绍、常见故障解析等维修文字资料供用户参考,用户甚至可以自已写上维修心得,由PC存于仪器中;

                    

        资料文件选择,通用电脑上的TXT文件图

         

              

        维修资料图

        3、仪器产生曲轴信号及电源通入ECU,并自动设置ECU点火方式(此ECU为负触);

        4、用户观察仪器面板的喷油、点火指示灯,从而判断ECU状况;

         
        仪器面板图

        5、使用示波功能,自由切换观察点火、喷油等信号的波形,包括电压、脉宽、波形形状等

               
        点火波形图      

        6、如ECU不能产生喷油、点火信号,利用本机示波功能可以对信号进行跟踪,从而查找到ECU内部故障的元件。如例中ECU,A.本机产生曲轴信号通入ECU第49号脚(曲轴输入引脚);B.测量ECU曲轴输入针脚(第49号脚)的波形;C.测量内部芯片30311第3脚有无波形;测量30311第1脚有无波形;测量CPU点火控制引脚有无波形.......

                
         
        经过初次整形的曲轴正弦波信号图
         
         
         
        经过整形后的曲轴58+2信号转换成方波图
         
         
         ECU内部点火驱动波形图        
         
              总之,信号大师(AUTOECU)秉承了AUTO系列产品的设计风格,力争如AUTO100单片机改写仪一样,达到实用、稳定、性价比。 
              
        3CAR AUTO系列产品图
        仪器大小图
         
         

        用户反。

        我公司在XXX(时间)购置了贵公司产品——汽车信号大师(AUTOECU),经使用了一段时间后,得出如下使用效果意见:

        使用十分方便,既可手持,又可连电脑使用,触摸操作、彩屏显示连电脑操作可以在电脑上查看到相关ECU图片,接脚定义,内容详;可以实现智能化测试,不用自己调节频率、波形类型、区分正负触;波形丰富,可产生正弦波、方波;波形同步,有多达四路的同步信号,可以产生曲轴与凸轮轴的同步信号;除正常的0~5V,-2.5V~+2.5V外,还可产生其他特殊信号,波形电压任意可调。

        该信号大师功能齐全,可以完成电子控制单元、外围电子部件的电参数测量、部件模拟和自动分析判断,快速、准确地确定电控系统的故障位置,减少我单位维修人员的劳动强度和提高工作效率。希望贵公司继续开发功能更加齐全的便携式信号大师,继续方便我们的汽车检修工作

         

         

        联系人:陶经理
        联系电话:0531-55553131 手机:13305318318
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